作为一个两厢车迷恋了三十年的土地,需要特殊的理解才能打入困难的印度市场。

由于千禧一代比起驾驶汽车更想与他们的汽车交谈,这也使制造商处在一个棘手的位置,无法兼顾性能和技术的价值。但是,这恰恰是现代汽车与盖茨(Getz)进入掀背车领域以来的专业技术。第三代i20与那个不起眼的运输工具相距甚远。它几乎与欧洲规格i20相同,与iPhone 12一样流行,对此一无所知。锐利的设计,带有切口,折痕,必要数量的铬和LED。添加一个较大的玻璃区域,以不影响日常实用性,您有一个完美的秘诀,可以将伟大的印度掀背车故事带入下一章!

 

像水平一样加载

外部的根本变化包括除下一代样式外的实际尺寸增长。更长的轴距和宽度释放了内部的更多空间,加上较低的皮带线和C柱上的四分之一玻璃,这意味着新i20的机舱内有足够的空间和光线。进入内部,方向盘和带有Bluelink的10.25英寸触摸屏直接从Creta拔出,为现代机舱定下了基调。仔细观察,您还会看到一个全数字的仪表盘,在里程表和转速表的中间有一个相当基本的单色MID,但是它们都非常清楚地展示并布置得很好。有很多功能可以填补营销ppt,但真正重要的功能应该是具有AQI读数的空气净化器,它还可以根据驾驶室内的空气质量将其LED颜色从红色变为绿色。首个细分市场也是声音出色的7扬声器Bose​​音频系统,尽管它没有像Creta那样在仪表板上缺少中央声道扬声器,但由于经过精心调音和校准,声音听起来既宽敞又宽敞,并具有充足的冲击力。开机安装的低音炮。该系统的放大器位于乘客座位下方,并与无线Apple CarPlay和Androud Auto配合使用,i20可以使交通繁忙的城市通勤工作变得轻而易举。 

 

座椅具有柔和的支撑力,但确实错过了座椅通风,目的是节省一些成本。我的测试车是带有iMT的1.0GDi Turbo汽油,因此,它没有提供与DCT变速箱结合使用的Asta(O)套件所提供的一些附加功能。因此,iMT上省略了天窗和一些行车安全网,例如车辆稳定性控制和坡道辅助控制,但其他所有功能几乎相同。带高分辨率摄像头的后方驻车传感器非常有用,冷却的手套箱和用于前后乘客的USB充电点也很有用。如果您不想弄乱电线,并且还有10.25英寸触摸屏可快速处理所有功能,则还可以进行无线充电。独特而有用的附加功能是能够将两个蓝牙设备同时连接到信息娱乐系统,其中一个设备可以用于电话呼叫,而另一个设备用于音乐流传输。该系统还通过内置的eSIM来获得地图的OTA更新,该eSIM带有捆绑的3年订阅,其中还包括紧急情况下的SOS服务。 Bluelink应用程序功能全面,可提供警报和方便的车辆关键参数可视化表示,以及设置地理围栏警报,限速,实时交通和车辆跟踪以及一些用于导航和气候控制的基本语音命令。简而言之,所有这些功能对于i20之上的大多数cara细分市场来说都是遥不可及的。 

热孵化?

可以同时调节前倾角和前伸角的转向系统以及可调节高度的驾驶员座椅都可以暗示汽车的意图,而i20无疑已经向发烧友们推销,至少在这种涡轮汽油机中更是如此。像这样的超轻型掀背车产生健康的120bhp的动力,与需要谨慎处理的高性能汽车相比,每英里可产生更多的微笑。 iMT增加了接合系数,小型3缸发动机针对中档咕unt作了调整,令人上瘾,甚至初始涡轮增压滞后也很小,如果您一直忙于iMT,可以将其掩盖。在这里,iMT的优点是它将保持其转速,直到您换档,并且在高峰时段也无法充分表达无离合器手动操作的乐趣。它喜欢自由旋转,甚至在高速旋转范围的顶端都有一点点声音,使您保持较低的档位并在交通中畅通无阻。这可能不是Polo GTi的热潮,但肯定不止于此!这是一款有趣的汽车,旨在使日常通勤变得更加令人兴奋,并且擅长于此。幸运的是,坐骑并没有变硬到一定程度,以至于坐不起来,可以轻松吸收颠簸和坑洼,从而减轻了机舱内的撞击。甚至绝缘效果也很好,让Bose音频系统清晰而权威。在机舱的某些部位也有环境照明的提示,但没有像起亚Sonet那样的声音心情照明。

 

iMT倾向于在坡道上后退的趋势需要一些灵巧的步法,因此,如果您打算将i20用作新手,则DCT可能是更好的变速箱选择。

真正使人感到沮丧的是机舱颜色,这是黑色塑料的一大片,没有任何断裂。根据不同的车身颜色变异,你得到的铜或红色的交流通风口彩色插页但总体而言,现代寻找破折号设计只是失去了纯黑色,质感的黑色,光泽暗灰色和黑色的多。甚至连一些塑料钻头的质量都令人怀疑,现代汽车可能在这里开了一些角,以适应更多的抢夺头条功能。虽然这不是一个破坏交易的因素,但一旦移动,您甚至可能不会注意到它,但是就材料质量和装配/完成而言,i20显然不如Polo TSi出色。 

判决

如果您想在设计和技术上都寻求绝对的尖端,那么涡轮增压的现代i20就是它。它的无框格栅,时髦的16英寸合金轮毂和Z形尾灯使它看起来几乎是未来派,这使其在道路上毫无疑问。这增加了它的街头信誉,并且在内部它同时为您提供相关,实用和放纵的好东西。它的性能不能说是令人眼花but乱,但肯定比过去价格接近水平的高级孵化器更有趣。它可能不是同类产品中价格最便宜的掀背车,但是现代汽车已经在生物舒适性方面投入了足够的价值,以证明价格标签是合理的,如果这些事情对您而言很重要的话。它注定会被抢购一空,这证明了产品团队选择了套件,这些套件分布在不同的变体中。明智地选择,您甚至可以称其为抢断!

 
技术规格 
发动机
1.0L 3缸涡轮增压汽油
功率
120bhp,172Nm
传播
6速iMT
油箱
37lts
轮圈
195/55 R17
东西说... 

现代i20 1.0GDI IMT评估

完美的城市掀背车,只需适量的力量,便可以尽情玩乐,而不会感到压倒。装有可用的技术,但室内质量可能会更好。
¥ 1150000
好东西 
由内而外的造型引人注目
Bose音响系统听起来很棒
强大的动力传递和良好的操控性
坏东西 
iMT无法获得山地帮助
两音仪表板将是理想的选择
有些塑料质感不佳