rs徽章应该是特别的东西。

这意味着奥迪的技术奇才队已经调整,疲软和调整了他们所能的一切,以便在他们让你靠在车轮后面的汽车之前挤出最佳表现。

2017年RS5是最新的成绩。这是RS系列的盛大旅游,在帽子和愤怒的身体造型下有超过400bhp,保证让您注意到。

以前在一周中花了一个 S5轿跑车 虽然,今年早些时候,我很好奇:这是徽章真的是它的破解吗?有更多的力量,运动员外观和大道排气说明额外的现金证明吗?

在通过法国北部和跨安安道尔的山区道路上闪烁一体之后,很容易发现差异。 RS5是徽章所建议的野兽。这确实是一件非常好的事。

六个上诉

让我们尽早解决这个问题:在这个细长的帽子下没有咆哮的V8发动机。奥迪使交换机更加环保(和钱包)友好的v6,这可能听起来像悲伤到旧的RS模型的粉丝,但尚未恐慌。

2.9升双涡轮增压块与保时捷共同开发,并且可以在Panamera 4S中找到。这不是一个较重的保时捷中的惊悚片 - 其中一个被抑制的发动机笔记没有帮助 - 但这里,重新映射的电源曲线,更轻的机箱和Quattro全轮驱动有助于它活。

哦,呼喊双排气系统也有帮助。

电源与传出V8相同,需要两个较少的圆柱,达到444bhp。然而,扭矩已经获得了显着的提升,一直到443lb ft。令人印象深刻,但肯定是在纸上令人印象深刻,但它在行动中有很大戏剧性:0-62mph需要一个超级型诱饵3.9秒。

双胞胎涡轮机在一个大型齿轮上以上的所有电力解锁,在一个大的齿轮上,用加速器的每个印模推回你的座位。它可能只比S5更快到62秒,但它的方式没有任何暴力。

它的成瘾性,特别是(人工增强的)排气系统喊叫,突然突然咆哮,通过REV范围。

扭矩转换器变速箱通过具有真实速度的齿轮向上和向下摇晃 - 您不会错过旧双离合器7速系统。

Quattro全轮驱动系统仍然能够在控制下保存所有电力,即使您正在尝试击败它也是如此。这意味着当你在Andorran发夹角落里飞行时意味着奇妙的抓地力,但也许比我想要的更典型的方式。

我仍然认为商标奥迪转向感觉有点太克制,而且与类似价格的竞争相比,太轻,即使是每日驾驶准确。前轮和后轮之间的扭矩分裂往往会朝向中性平衡,因此您不会抛出后端。

事情令人惊讶地舒适地舒适,即使有些特别是狡猾的安道尔侧面道路,也可以切换到动态甚至小颠簸会惩罚你的下背。

捶打饮食

RS5在S5轿跑车方面没有大部分地点,只有几个添加和调整,让您了解引擎盖下的有效发动机。

您获得了类似的低调,喇叭形后端和宽前格栅,甚至只开放进一步炫耀蜂窝空气摄入量。

角度后窗返回,凸出的侧裙,但在这里他们已经获得了可选的重音颜色。窗户周围的银色修剪(如S5所示)已经发出抛弃,而黑色翼镜看起来比S5对比银色的宽度光滑。

你仍然在后面得到双排气管,只有在这里,它们被后分离器包围,用于改进的航站机器,以及一个可选的碳修剪包,即使在推动开始按钮之前,也让他们看起来很生气。

整车看起来很懒,虽然没有否认它已经很长时间,但它不会像你所期望的那样重量。掉一对气缸已经帮助从发动机上修剪30公斤,奥迪已经设法从车的其余部分地剥去30公斤。

它与处理和性能有所不同,给予RS5的紧急和夹克能力,你期望的徽章。

机舱压力

无论价格范围是多少,奥迪内饰都没有奢华,而RS5没有什么不同。

将自己放入低斜铲座椅,您将被高品质的皮革,阿尔卡兰塔和金属包围。标准材料是从Alfa,BMW或梅赛德斯找到的任何东西的步骤。

平底底部的RS方向盘提醒您,您正在驾驶某些运动型,完美的放置,用于滑入和出水桶座椅。可调节的侧面悬臂者在你在角落里保持种植,他们甚至可以为那些长的高速公路巡航而得到了稗族。

凸起的中心控制台对过去几年的任何奥迪在任何奥迪的人都感到熟悉,只有几个徽标就可以清楚地让你在RS模型的车轮后面。驾驶位置具有优异的,具有良好的全圆可视性 - 即使您坐在地板上比您坐在典型的沙龙上。

这意味着您可以获得所有高端玩具,包括三区气候控制和完全可定制的情绪照明。这可以连接到驱动器选择模式,改变为动态的侵略性红色,但拨回东西回到更加平静的白色舒适性。

您可以轻松地将两名乘客挤入后面,而有足够的空间,进出这些座位可能永远无法被视为尊严。靴子类似地宽敞,易于足够的空间用于一对手提箱。或者是一袋高尔夫球蝙蝠,如果你这样倾向于。

屏幕场景

奥迪在驾驶员友好的技术方面一直在比赛中,因为你的感觉是什么。虚拟驾驶舱是如此优秀,VW和Peugeot已经提出了自己的版本,但进入了RS5的驾驶舱,你得到了原来的。

它基本上用高分辨率TFT屏幕取代了整个传统仪器集群,因此您可以自定义速度,Rev计数器,齿轮指示器和跳闸计算机的视图。在常规A5中,它默认为2个较小的拨号,将您的SATNAV MAP映射,但在此处,RS5的默认视图会使一个巨大的REV计数器前端,更换颜色,以便在您使用的轮子时告诉您何时升起 - 划桨。

这很生气。它是你的脸。它是RS系列的完美契合。

而不是复制中心控制台的信息娱乐系统,它还在外围视觉中将比赛的竞争激发额外的额外提升。猛击到一个角落里,地板它在出口上,你会迅速填满仪表 - 除了在你的脸上放一个灿烂的笑容,毫无意义。

通过轮式安装的按钮和滚轮控制,它都很容易,高分辨率屏幕意味着一切看起来清晰易读。它也充满了充满活力的色彩,真正提供了令人满意的清晰度的地图和导航。

用旋转拨号控制8.3英寸中心控制台屏幕坐在齿轮棒后面非常光滑。旋转滚动浏览菜单,按下选择 - 它与触摸屏并不是那么简单,但当您在路上时,它不太分散注意力。

科技玩具

RS5也与Android自动和Apple Carplay一起播放,因此您可以将中心控制台的屏幕传递给手机而不是奥迪自己的信息系统。手臂休息有一个USB端口,因此如果您有兼容的手机,您可以在驾驶时保持充值 - 加上无线充电垫。

尽管如此,您无法在蓝牙上播放音乐时收取iPhone,如果您的所有曲目都在Spotify而不是iTunes上,这是一个痛苦。

我们之前已经过了奥迪更先进的技术,如果你想要它,一切都可以在这里提供,所以我们不会在这里再次过来。但是,有一个突出显示。

随着RS5获得,自适应巡航控制和车道辅助靠近自主驾驶,但它们两者都可以为任何长途旅行提供。

在单独的控制茎上巡航控制可能会在第一轮按钮上有点多达,但是一旦啮合,它一旦啮合就能出色。设置速度,汽车距离您面前的流量保持一定的距离。当他们这样做时,它会放慢速度,并在有空间再次拿起速度。

奥迪RS5 Coupe(2017)初步判决

RS5绝对值得rs徽章 - 即使它与传出模型相比失去了两个圆柱体,以及真实的原声带。双涡轮增压器V6在REV范围内提供充足的电力,即使它是人为调整的,排气仍将让您微笑。

它的两个主要竞争对手,BMW M4和梅赛德斯C63轿跑车,仍然具有动态方面的边缘,但它们均花费更多,现在是在路上的全面太常见的景象。奥迪仍然脱颖而出,有很多内部的额外额外的额外额外的额外额外的额外额。您不必突袭选项列表,以获得持有。

事实上,RS5可能是最终极的每天快速奥迪。 Shouty,Snarly Rs3真的是为年轻人的人群保留的,R8 Supercar太“看着我”,RS6 Avant最好在学校运行中占据那些2.4个孩子。

虽然?它的精致和克制,仍然威胁要抓住你的脸,如果你看起来很有趣。这正是你想要的卢比。